EBC و Hawk Performance دو تا از بزرگترین نام ها در قطعات ترمز خودرو هستند. اختصاص داده شده با عملکرد بالا ترمز، هر دو شرکت به طور کلی انتخاب های اصلی از partizans خودرو.
روتورهای تاب خورده آزاردهنده‌ای است که بیشتر در خودروهای مدرن به نظر می‌رسد، اما این مشکل می‌تواند در تمام سیستم‌های ترمز که دارای سیستم ترمز دیسکی هستند ایجاد شود. اگر چرخ بیش از حد سفت شود یا وقتی که داغ شود، روتورها می توانند منحرف شوند.
ماشین خود را روی سطح آپارتمان پارک کنید، کاپوت را باز کنید و سیلندر اصلی ترمز را انتخاب کنید که معمولاً علاوه بر دیوار آتش در سمت راننده است. با پوشاندن قسمت های رنگ شده داخل سیلندر اصلی محافظت کنید. همچنین از استفاده برای حذف نیمی از مایع مخزن خودداری کنید تا از سرریز مایع در هنگام نصب پدهای جدید جلوگیری کنید. روغن ترمز سمی است، بنابراین هرگز آن را با تمام دهان خود سیفون نکنید. معمولاً از یک بوقلمون برای این کار استفاده می کنید، دیگر هرگز از درخواست برای تهیه رسید خود استفاده نکنید.
نکته اول یک نمونه است که از انواع مختلفی از پادمان ها ایجاد شده است. لنت های نیمه فلزی اغلب بسیار سر و صداتر از سایر لنت ها هستند، زیرا برای دوام با استفاده از فلزات سخت به هم چسبیده برای ایجاد لنت در نظر گرفته شده اند. پس از تماس با روتور ترمز، در صورت امکان، مطمئناً در زمان باقی می ماند، ممکن است فرد به دلایل ایده آل زیر سر خود را برنگرداند، صدای رسیدن شما را به خوبی شنیده است.
ابتدا تعدادی روتور برای وسیله نقلیه موتوری خود از فروشگاه قطعات خودرو تخفیف سفارش دهید. وسیله نقلیه خود را بلند کنید و لاستیک را بردارید. پس از برداشتن چرخ، باید کالیپر ترمز را بردارید. این ممکن است محفظه ای باشد که لنت ترمز خانه شما را می سازد. هنگام برداشتن کولیس، باید مراقب باشید که به خط شکستی که برای آن وصل شده است آسیب نرسانید.
برای اینکه ترمزهای خود همیشه کار کنند، باید حداکثر عمق لنت اصطکاک را حفظ کنید تا عملکرد کامل را در کنسول ترمز تضمین کنید. به عبارت دیگر، باید لنت ترمز خود را تعویض کنید. قبل از اینکه آنها را عوض کنید، باید بدانید که چه نوع ترمزهایی دارند. دو سیستم مختلف ترمز وجود دارد: ترمزهای دیسکی و ترمزهای درام. مزایا و معایب خود را دارند، اما ما وارد آن نمی شویم. فقط باید بدانید که در اکثر خودروها، ترمزهای دیسکی در جلو قرار دارند و ترمزهای درام دوباره دوباره ترمز می شوند. و از آنجایی که 90 درصد از لنت‌های ترمزی که می‌توان در زندگی شما بهبود بخشید، در جلو هستند. که با تمرکز همراه ما خواهد بود.
سطوح نصب کولیس را با برس سیمی تمیز کنید و تمام زنگ زدگی و کثیفی را از بین ببرید. سطوح لغزنده باید به همان سادگی تمیز باشند تا ترمز درست کار کند. برای جلوگیری از چسبیدن گرد و غبار، باید محل را با آب خیس کنید. اجازه دهید قطعات خشک شوند.
برای خرابی بعدی ترمز جلو باید تمام مراحل ذکر شده قبلی تکرار شود. برای اطمینان از موفقیت آمیز بودن تعویض، خودرو باید در شرایط ایمن و ایمن تست شود. وقتی این به این معنی است که اولین زوج متوقف می شوند، باید به ویژه در نشستن مراقب باشید.