اول ، ساختار زنجیره صنعتی
1. ساختار زنجیره ای صنعت تولید قطعات خودرو
صنعت قطعات خودرو در بالادست ، از جمله تولید فولاد ، پلاستیک ، لاستیک و سایر مواد اولیه ، اصلی ترین بخش اصلی برای بازار پشتیبانی از OEM و بازار خدمات پس از فروش است.
در بالادست صنعت درگیر بیشتر ، به ویژه فولاد و سایر صنایع در اقتصاد ملی ، موقعیت استراتژیک مهمی را اشغال می کند ، توسعه صنعت قطعات می تواند به طور موثری توسعه چنین صنایع را هدایت کند. از قسمت پایین دست خود ، صنعت قطعات خودرو جزء مهمی از صنعت خودرو است. بخشی از صنعت قطعات خودرو پایه است ، هیچ صنعت قطعه قوی برای پایه گذاری وجود ندارد ، رقابت بین المللی مستقل و کاملی نخواهد داشت صنعت خودرو.
2. صنعت تولید قطعات خودرو و ارتباط صنایع بالادستی و پایین دستی و زنجیره صنعتی آن با ارزش افزوده
از نقطه نظر صنعت بالادستی ، تولید قطعات قیمت مواد اولیه را در صنعت فولاد ، روغن ، لاستیک طبیعی و سایر کالاها در بازار تعیین می کند. در سالهای اخیر به دلیل سنگ آهن ، روغن ، لاستیک طبیعی و سایر منابع ، نوسانات مکرر در قیمت کالا ، صنعت قطعات خودرو داخلی ، ثبات تولید و عملکرد باعث فشار خاصی شد.
از نقطه نظر صنعت پایین دستی ، از توسعه صنعت خودروهای داخلی و بین المللی و گسترش بازار مصرف ، صنعت قطعات خودرو داخلی روند توسعه خوبی را نشان داده است. تامین کنندگان قطعات داخلی مشتریان پایین دست عمدتا برای تولید کنندگان خودروهای داخلی و خارجی و تامین کنندگان قطعات آنها ، تمرکز مشتری بالا است ، بنابراین قطعات و شرکت ها در مذاکره با مشتریان پایین دست در موقعیت نسبتاً ضعیفی قرار دارند. با این حال ، برای برخی از بخشهای یک بخش بازار دارای موقعیت پیشرو در تامین کننده است ، موقعیت بازار و مزایای تکنولوژیکی آن به افزایش گفتمان بازار و قدرت چانه زنی کمک می کند و بنابراین توانایی خاصی در انتقال هزینه ها به پایین دست دارد.
3. صنعت قطعات خودرو صنعت زنجیره ارزش افزوده و توسعه بازار
هزینه های صنعت قطعات خودرو تابع صنعت بالادستی و سطح مدیریت خاص خود است و تولیدکنندگان خودروهای پایین دستی به لوازم جانبی عمدتا از تامین کنندگان ثابت نیاز دارند ، قطعات خودرو بزرگترین خریدار فروشندگان قطعات خودرو است ، بلکه کانال اصلی فروش قطعات خودرو است. فضای سود به وضعیت صنعت قطعات و اجزا ، ساختار رقابتی و قدرت چانه زنی آن با صنعت پایین دستی بستگی دارد. صنعت خودرو قطعات خودرو “خودرویی پس از بازار” عظیم وارد دوره رشد سریع می شود.
دوم ، محیط صنعت صنعت و قطعات خودرو و تاثیر آن
کمیته صنعتی سازی با فناوری پیشرفته خدمات ملی خودرو برای استانداردسازی بیشتر بازار خودرو ، افزایش سطح کلی زنجیره صنعت خدمات خودرو ، ادغام منابع برای ارتقاء توسعه صنعت خودرو ، استقرار صنعت خدمات ملی خودرو فناوری جدید و محصول جدید پلت فرم تبلیغاتی ، با تمرکز بر زیبایی ماشین تزئینات و لوازم ، محصولات الکترونیکی خودرو.
با بهبود شرایط زندگی ساکنان ما ، خودرو به یک روند زندگی تبدیل شده است ، وسیله ای ضروری برای حمل و نقل است. اگرچه شرایط اقتصاد کلان و تلاش های کنترلی در سال های اخیر تغییر کرده است ، اما در رشد بازار خودروی چین فراز و نشیب هایی وجود دارد ، اما تقاضا برای مصرف سخت بازار خودروهای سواری هنوز وجود دارد. در آینده ، مصرف خودروهای سواری چین همچنان در مرحله صعودی مداوم خواهد بود.
بیشتر در مورد صنعت خودروسازی انرژی جدید چین ، معرفی مشوق ها برای تحریک تقاضای قطعات خودرو در کلاس انرژی جدید برای افزایش سریع شرکت های جدید انرژی ، توسعه سریع قطعات و قطعات خواهد بود.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی صنعت خودرو ، در ماه می 2016 تولید و فروش خودرو 2.0669 میلیون و 209.17 میلیون خودرو افزایش 5.01٪ و 9.75٪ را نشان داد. بازار صنعت خودرو هنوز به اشباع نرسیده است و گسترش آن صنعت قطعات خودرو را به رشد بیشتری می رساند.
محبوبیت و کاربرد فناوری شبکه تأثیر عمیقی بر بسیاری از صنایع سنتی داشته است ، به ویژه پس از اینکه شورای دولتی مفهوم “اینترنت +” را مطرح کرد. در زمینه قطعات خودرو ، “اینترنت + قطعات” نیز گرما را می گیرد. شرکتهای قطعات خودرو به کانالهای اینترنتی و کانالهای سنتی ادغام مشاغل متعهد هستند.
سوم ، صنعت قطعات خودرو چین در سال های اخیر
سرعت تولید و فروش خودرو همچنان در حال کند شدن است ، فشار رو به پایین افزایش می یابد ، اما همچنان قابل ستایش است. قطعات خودرو شرکت چین در صورت رشد کند درآمد ، هنوز هم می تواند فروش ، عملکرد به طور مداوم افزایش یافته است ، کمی بهتر کسب و کار خودرو. اما حاشیه سود خالص صنعت قطعات خودرو همچنان کاهش می یابد ، باید خطر را جدی گرفت.
گروهی از داده ها را در گذشته به یاد می آورم ، حجم صادرات خودرو و قطعات چین در سال 2015 متوسط رشد سالانه حدود 20؛ بود. تا سال 2020 برای دستیابی به صادرات خودرو و قطعات یدکی چین 10 درصد از حجم تجارت کل اهداف استراتژیک محصولات خودرو در جهان را شامل می شد. بنابراین ، در بلند مدت ، صادرات خودرو و قطعات چین هنوز جای زیادی برای رشد دارد.
چهارم ، وضعیت جهانی صنعت خودرو و قطعات
1. انتقال صنعت شتاب می گیرد
چین ، هند و دیگر بازارهای نوظهور خودرو به بزرگترین بازار جهان تبدیل شده است ، بیشترین رشد بازار مصرف خودرو ، در حالی که این کشورها از نظر نیروی کار غنی هستند ، هزینه های نیروی کار کمتر است ، و کیفیت مداوم کار به طور مداوم بهبود می یابد. با رقابت شدید بین المللی خودرو و صنعت قطعات ، به منظور توسعه بازارهای جدید ، کاهش م effectivelyثر هزینه های تولید ، شرکت های خودروسازی و قطعات برای انتقال صنعتی به چین ، هند ، آسیای جنوب شرقی و دیگر کشورها و مناطق شتاب گرفتند.
2. جهانی شدن خرید قطعات خودرو
در زمینه ادغام اقتصادی جهانی ، شرکت های بزرگ خودروسازی جهان و تأمین کنندگان قطعات بر کسب و کار اصلی خود و تجارت همزمان تمرکز می کنند تا به جای استفاده از استراتژی خرید جهانی در جهان ، نرخ خودکار قطعات خودرو را کاهش دهند. در محدوده تهیه مزایای نسبی محصولات قطعات خودرو.
3. توسعه سیستماتیک ، تولید مدولار ، عرضه یکپارچه
یکپارچه سازی و تعدیل سیستم های اجزای خودرو فرایندی است که عملکرد چندین جزء را در یک ماژول واحد ادغام می کند تا به جایگزینی اجزای متعدد از یک جزء واحد از طریق طراحی و فرآیند جدید برسد.
ادغام سیستم قطعات خودرو ، مدولار دارای مزایای بسیاری است ، اول اینکه در مقایسه با یک جزء واحد ، اجزای مدولار سبک تر ، وزن دستگاه را مساعد می کند ، بنابراین به منظور صرفه جویی در انرژی به دست می آید. ، اجزای یکپارچه ، مدولار فضای کمتری را اشغال می کنند ، می توانند طرح فضایی دستگاه را بهینه کنند ، در نتیجه عملکرد ماشین را بهبود می بخشد. دوباره ، در مقایسه با یک جزء واحد ، اجزای مدولار یکپارچه برای کاهش روند نصب ، بهبود کارایی مونتاژ.
4. توسعه جدید قطعات جدید خودرو
با تاکید روزافزون بر مسائل زیست محیطی ، حفاظت از انرژی و فناوری حفاظت از محیط زیست به آینده روندهای صنعت خودرو و قطعات تبدیل خواهد شد. وسایل نقلیه جدید انرژی ، که توسط خودروهای پیل سوختی و خودروهای هیبریدی معرفی می شوند ، شتاب می گیرند ، طراحی سبک قطعات الکترونیکی ، طراحی الکترونیکی و هوشمند و فناوری بازسازی قطعات خودرو به تدریج در حال استفاده است.
پنجم ، روند صنعت قطعات خودرو داخلی
کانال های تولید و بازاریابی مدل جدید:
در حال حاضر ، خودرو سازان داخلی چین نیاز به اکثر لوازم جانبی با تامین کنندگان ثابت خود دارند ، قطعات خودرو بزرگترین فروشندگان قطعات خودرو است ، نسبت بیش از Bacheng ، همچنین کانال اصلی فروش قطعات خودرو است. و بر اساس آمار ، فروشندگان قطعات خودرو ما بیشتر در شهر قطعات خودرو متمرکز شده اند ، در تعمیر و نگهداری خودرو 60 درصد از لوازم جانبی شهر قطعات خودرو استفاده شده است.
پس از اینکه بازار خودروهای داخلی را می توان به چهار نوع مدل کسب و کار برق تقسیم کرد:
مدل تجاری
حالت کلاس سفارشی کاربر C2B
حالت B2C + O2O
حالت B2B2C + O2O
که دو نوع اول مدل کسب و کار برق نیاز به مصرف کنندگان با وسایل نقلیه مناسب و یا دانش تعمیر و نگهداری دارد. قطعات خودرو با کالاها ، قطعات دیگر متفاوت است ، یا اطلاعات مربوط به خطا منجر به انحراف محصول می شود. کسب و کار برق به واسطه (لوازم جانبی B2C) ، هزینه شفافیت (هزینه لوازم جانبی و خدمات شفاف) و تجربه کاربر برای بهبود بازی نقش بزرگی دارد ، و می تواند صاحبان ، کارخانه قطعات ، ایستگاه تعمیر و نگهداری وضعیت سه جانبه را ایجاد کند.