سیستم ترمز خودرو یک سیستم حفاظتی مهم ایمنی است ، عملکرد آن ارتباط مستقیم با ایمنی رانندگان و سرنشینان خودرو دارد. به تازگی ، واردات AQSIQ کیفیت لنت ترمز ، ترمز 469 دسته خودروهای وارداتی ، ضریب اصطکاک 20 مارک 50 دسته خرابی محصول ، استحکام برشی پنج دسته از مارک های محصول 6 را فاقد صلاحیت بررسی می کند.
در میان آنها ، تویوتا در کیفیت دو سال پیاپی از بررسی های تصادفی ، ضریب اصطکاک لنت ترمز همه دسته همه مارک های توقیف شده نیستند.
عملکرد اصطکاک ، مقاومت برشی کلید اندازه گیری کیفیت است لنت های ترمز
قابل درک است که بازرسی لنت های ترمز و اقلام بازرسی ، از جمله ظاهر کیفیت ، اصطکاک ، مقاومت برشی ، فشار فشاری ، علائم بسته بندی و جنبه های دیگر. عملکرد اصطکاکی و مقاومت برشی معیاری برای تعیین کیفیت شاخص های کلیدی واجد شرایط لنت ترمز است.
عملکرد اصطکاکی نامرغوب عمدتا دو مورد است ، یکی این است که ضریب اصطکاک اندازه گیری شده تا حداقل مقدار از پیش تعیین شده وجود ندارد زیرا ضریب اصطکاک استاندارد در هر دما 0.25 بود ، اما ضریب اصطکاک صفحه اصطکاک کمتر از 0.25 شکست خورد. دیگری این است که انحراف ضریب اصطکاک مشخص شده واجد شرایط نیست ، یعنی ضریب اندازه گیری اصطکاک و لنت ترمز روی بسته برای ارائه تفاوت بین ضریب فراتر از محدوده استاندارد.
50 دسته ضریب اصطکاک لنت ترمز وارد نشد
نمونه برداری از 469 دسته از ترمزهای وارداتی خودرو ، در مجموع 50 دسته ضریب اصطکاک محصول ناموفق بود. با توجه به تشخیص دسته های بی کیفیت از بیشتر به کمتر ، و اولین ترتیب حروف الفبا از علامت تجاری ، شامل 20 مارک تجاری:
TOYOTA ، HYUNDAI ، SUBARU ، VOLVO ، BMW ، JWORKS ، MITSUBISHI ، VOLKSWAGEN ، AFI ، DODGE ، FEDERAL MOGUL ، FERODO ، FORD ، ICER ، KIA ، لندرور ، مرسدس بنز ، MOPAR ، نیسان ، سوزوکی.
در آن تویوتا ، هیوندای ، سوبارو ، ولوو چهار مارک دارای بیش از چهار دسته از خرابی محصول است ضریب اصطکاک تشخیص داده می شود ، تویوتا 2 سال پیاپی در بررسی کیفیت ، ضریب اصطکاک محصولات تراریخته محصولات فاقد صلاحیت دسته ای است. .
6 دسته مقاومت برشی لنت ترمز وارد شده شکست خورد
از سوی دیگر ، مقاومت برشی نیز معیار مهمی در کیفیت پوشش ترمز خودرو است. در آزمایش ، هنگامی که فشار یکسانی به روکش ترمز بر روی دستگاه وارد می شود ، محصولات معیوب ترک های سطحی خواهند بود ، در حالی که مواد اصطکاکی روی لنت ترمز از بالای صفحه پشتی می افتد ، به طوری که اگر هنگام ترمزگیری ، خرابی ترمز آسان است ، خطر امنیتی زیادی وجود دارد.
از طریق آزمایش ، 469 دسته از ترمزهای وارداتی خودرو ، در مجموع 6 دسته از مقاومت برشی محصول شکست خورد. با توجه به تشخیص دسته های بی کیفیت از بیشتر به کمتر ، و اولین حرف ترتیب حروف الفبا ، شامل پنج مارک:
تویوتا ، لندرور ، MOPAR ، سانگ یانگ ، فولکس واگن.
بازرسی به موقع ، تعویض منظم لنت ترمز
کارشناسان ، سیستم ترمز خودرو یک سیستم ترمز مشترک است که از قسمت های زیادی تشکیل شده است ، روکش ترمز خودرو تنها یکی از آنها است. در برخی موارد ، ترمز با شاخص کیفیت خراب شد ، اما سیستم ترمز کلی هنوز پدیده استاندارد است. اصل این پدیده پنهان کردن خطر ایمنی رانندگی است که منجر به افزایش آسیب احتمالی می شود.
بنابراین ، مصرف کنندگان در فرایند مراقبت روزانه از خودرو ، علاوه بر انتخاب محصولات با کیفیت بالا ، بلکه جایگزینی به موقع پوشش ترمز خودرو را نیز انتخاب می کنند. به طور کلی لنت های ترمز جدید در ضخامت حدود 15 میلی متر ، هنگامی که یک سوم فرسوده می شود ، باید تعداد بازرسی ها را افزایش دهید ، هنگام نیاز به تعویض ، ساییدگی را به سه یا چهار میلی متر برسانید.
بعلاوه ، هنگامی که دو حالت زیر لنت ترمز باید تعویض شود: سنگرهای اول در لنت ترمز فرسوده نشد. دوم این است که هنگام لنت های ترمز دو طرف ورق فلزی را خرد کنید. و برخی از خودروها با لنت ترمز دارای زنگ هشدار ، چراغ های هشدار هنگام تغییر هستند.