1
بین مواد اصطکاک چسبیده و پرچ شده را انتخاب کنید. همه ترمزها نیاز به مواد اصطکاک ملایم تری دارند که به صفحه پشتی فولادی قوی تر متصل شده اند. تامین کنندگان ترمز از دو روش برای اتصال مواد اصطکاکی به صفحه پشتی استفاده می کنند: اتصال با چسب یا پرچ با پرچ های Large Power.
هیچ روش بدیهی قابل توجهی برای اتصال مواد اصطکاکی وجود ندارد ، اما اتصال ترمزها را به Final کمی متصل می کند ، زیرا مواد اصطکاک مستقیم روی هم قرار می گیرند ، پرچ ها باعث می شوند با روتور یا طبل ترمز تماس بگیرید و کمی جیغ بزنید وقتی آنها عملا خاموش می شوند هنگامی که به صدای جیرجیر پرچ ها گوش می دهید با روتورها یا طبل ها در تماس باشید در طول ترمزگیری ، زمان تغییر ترمزها به هر حال فرا رسیده است.
ترمزهای چسبانده مستقیماً روی صفحه پشتی قرار دهید که معمولاً روتورها یا طبل های شما را خراب می کند ، اگر نه Alterd ، وقتی سنگ زنی فولاد به فولاد به نظر می رسد هنگام فشار دادن ترمزها گوش دهید.
2
هنگام تصمیم گیری درمورد نیازهای تولیدی خود باور داشته باشید لنت ترمز مواد. خرید لنت ترمز یا کفش جایگزین از شما می خواهد که در مورد موادی که از آنها تولید می شود گزینه ای را انتخاب کنید. در این مکان ، شما باید بررسی کنید که میزان ترمزهای شما چقدر جدی است. برخی از مسائل قابل تامل شامل موارد زیر است:
Generating شما چقدر کوهستانی است؟
محیطی که در آن زندگی می کنید چقدر گرم است؟
الگوهای بازدیدکنندگان سایت در تعطیلات چگونه است؟
چقدر در برابر ترمزهایی که کمی جیغ می زنند مدارا می کنید؟
آیا در پشت خودروی خود تریلری ترسیم می کنید؟
آیا در فصل زمستان یا بارانی مجبورید با گودالهای عمیق پیشنهاد دهید؟
3
بین مواد ارگانیک و طبیعی ، نیمه استیل ، کاملاً استیل و سرامیک تصمیم بگیرید. قبل از تصمیم گیری در مورد لنت ترمز برای مواد کفش ، بسیار مهم است که به مزایا و معایب هریک و eExtremely فکر کنید.
ارگانیک: برخی از وسایل نقلیه با ترمزهایی تولید می شوند که از مواد ارگانیک و طبیعی تولید شده اند. این برای سایر عناصر ترمز وجود بسیار خوبی دارد ، اما هنگام ترسیم تریلر یا تعطیلات در مسیرهای سرازیری ترمز قابل توجهی ایجاد نمی کند. علاوه بر این ، مواد ترمز طبیعی و طبیعی هنگام خیس شدن ، مقدار زیادی ترمز را از بین می برد.
نیمه فولادی: مواد ترمز بسیار بهتر به عنوان نیمه فولادی شناخته می شوند ، که در آنها ترکیبی از فولادهای ملایم در مواد اصطکاکی تعبیه شده است که باعث افزایش ترمز می شود. با این وجود ، این باعث می شود روتورها یا طبل ها کمی سریعتر از مواد طبیعی و طبیعی خارج شوند.
کاملاً فولادی: اقدام بعدی در برچسب قیمت ، کیفیت بالا و قابلیت ترمز ، ترمزهای کاملاً فولادی هستند که تقریباً در هر شرایطی ترمز خوبی را ارائه می دهند ، اما روتورها/طبل ها را سریعتر قرار دهید.
سرامیک: اینها بسیار گرانتر از 3 گزینه دیگر هستند ، اما تضمین کننده وجود و تضمین کامل هستند. ترمزهای سرامیکی دمای بسیار زیاد را با محو شدن بسیار کوچک یا کاهش ترمز هنگام خیس شدن تحمل می کنند.
4
ترمزهای نیمه فولادی را برای تولید معمولی انتخاب کنید. لنت های ترمز نیمه استیل دارای یک گزینه خوب برای همه چرخ ها برای خودروهای مسافرتی هستند و قیمت آنها بسیار منطقی است.
جدیدترین خودروها با پد یا کفش نیمه فولادی در دسترس هستند ، زیرا اینها چیزی است که تامین کنندگان خودرو توصیه می کنند. حتی خودروهایی که دارای روتورهای تولید شده از فولادهای چالش برانگیز هستند ، پدهای نیمه فولادی را بسیار خوب تحمل می کنند.
با این وجود ، اگر به طور معمول از اتومبیل خود برای کارهای بسیار سنگین تر استفاده می کنید-این نوع ترسیم تریلر در خیابان کوهستانی-ممکن است برای ترمزهای بزرگتر ، تمام استیل یا سرامیکی بسیار دورتر حرکت کنید.
در عبارات کلیدی دیگر ، شما باید به طور جدی در مورد شرایط تولید معمولی خود و اینکه چگونه تنش به طور قابل توجهی روی سینه ها هنگام تصمیم گیری در مورد بهترین مواد ترمز مناسب ترمز قرار می گیرد – موضوع امنیت است.
5
ارزیابی کل تکنیک نیم تنه هنگام تعویض لنت ترمز. وقتی در حال ترمیم خود هستید یا آن را توسط یک فروشگاه برنامه به پایان می برید ، به طور کلی هوشمندانه فکر کنید.
لنت ترمز نمی تواند بسیار کارآمدتر از کیفیت بالای روتورهایی باشد که با آنها تماس می گیرند و سیلندرهای اصلی/برده ای که لنت ها را داخل و خارج می کنند تا ویژگی های خود را انجام دهند.
این نیز هوشمند است که روغن ترمز پیری را از تکنیک هیدرولیک خارج کنید در صورتی که خودرو یا کامیون بیش از 8 سال سن داشته باشد فقط برای حفظ محدوده رطوبت پایین ترمزها و عملکرد ترمزها در اوج خود.