لنت ترمز سرامیکی نوعی لنت ترمز است ، از جمله الیاف معدنی ، الیاف آرامید و الیاف سرامیکی (زیرا الیاف فولادی می توانند زنگ بزنند ، سر و صدا ایجاد می کنند و بنابراین نمی توانند الزامات فرمول سرامیکی را برآورده کنند) ، سبک تر از سایر لنت های ترمز و لنت ترمزهای گران قیمت تر و سرامیکی تمیزتر و بی صدا هستند و به منظور عملکرد خوب ترمز در همان زمان ، از جفت قطعات استفاده نکنید.
بسیاری از مصرف کنندگان در ابتدا با سرامیک ، لنت های ترمز سرامیکی از سرمت و نه سرامیک غیر فلزی ، اشتباه می گیرند ، لنت های ترمز به دلیل ترمز قوی سریع ، سطح اصطکاک برای تولید درجه حرارت بالا ، بر اساس تشخیص می تواند به 800 ~ 900 درجه و برخی حتی بالاتر برسد. در این درجه حرارت بالا ، سطح دیسک ترمز شبیه واکنش پخت سرمت رخ می دهد ، به طوری که لنت ترمز در این دما از ثبات خوبی برخوردار است. و لنت های ترمز سنتی در این دما واکنش پختگی ایجاد نمی کند ، به دلیل افزایش شدید درجه حرارت سطح ، مواد روی سطح ذوب می شوند و یا حتی بالشتک هوا تولید می کنند ، که باعث ترمز مداوم پس از کاهش شدید عملکرد ترمز یا از دست دادن کل آن شده است. از وضعیت
فرمول سرامیکی به استفاده از فرمول های الیاف سرامیکی برای تعیین اینکه آیا فرمول استانداردهای نوع سرامیکی عمدتا عملکرد مواد است ، اشاره نمی کند ، اما این مواد از مواد اولیه نیست ، بلکه عملکرد محصولات نهایی است.
کمتر روی چرخ ها ؛ دیسک ها و دوام عمر طولانی ؛ بدون سر و صدا / بدون لرزش / بدون آسیب به صفحه.
لنت ترمز سرامیکی نسبت به انواع دیگر ترمزها دارای مزایای زیر است:
(1) لنت ترمز سرامیکی و لنت ترمز سنتی بزرگترین تفاوت بدون فلز است. ترمزهای سنتی در فلز مواد اصطکاکی اصلی ، نیروی ترمز ، اما فرسودگی و مستعد سر و صدا هستند. پس از نصب ترمزهای سرامیکی ، در رانندگی معمولی ، صدای جیغ غیرعادی (یعنی صدای خراشیده) ایجاد نمی شود. از آنجا که لنت های ترمز سرامیکی حاوی اجزای فلزی نیستند ، بنابراین برای جلوگیری از ترمزهای فلزی سنتی و قطعات دوگانه (یعنی لنت ترمز و دیسک های ترمز) ، صدای فلش را بمالید.
(2) ضریب اصطکاک پایدار. ضریب اصطکاک مهمترین شاخص عملکرد هر ماده اصطکاکی است ، رابطه بین توانایی ترمزگیری لنت ترمز خوب یا بد است. در فرآیند ترمز به دلیل گرمای اصطکاک ، دمای کار افزایش می یابد ، مواد اصطکاکی لنت ترمز به طور کلی توسط دما ، ضریب اصطکاک شروع به کاهش می کند. در کاربرد عملی اصطکاک را کاهش می دهد ، در نتیجه اثر ترمز را کاهش می دهد. مواد اصطکاکی ترمزهای معمولی بالغ نیستند ، ضریب اصطکاک بسیار زیاد است زیرا جهت ترمز خارج از کنترل ، سوختگی ، خراش دیسک ترمز و سایر عوامل نا ایمن ایجاد می شود. حتی اگر درجه حرارت دیسک ترمز تا 650 درجه باشد ، ضریب اصطکاک سرامیک لنت ترمز هنوز 0.45-0.55 یا بیشتر است ، تا اطمینان حاصل شود که خودرو عملکرد ترمز خوبی دارد.
(3) سرامیک دارای ثبات حرارتی خوب و هدایت حرارتی کم ، مقاومت در برابر سایش خوب است. استفاده طولانی مدت از درجه حرارت در 1000 درجه ، این ویژگی باعث می شود سرامیک برای انواع مواد ترمز با کارایی بالا و عملکرد بالا مورد نیاز باشد ، تا بتواند لنت های ترمز را با سرعت بالا ، امنیت ، سایش بالا و سایر الزامات فنی برآورده کند.
(4) دارای مقاومت مکانیکی خوب و خواص فیزیکی است. قادر به تحمل فشار بیشتر و نیروی برشی است. محصولات مواد اصطکاکی در مونتاژ قبل از استفاده ، نیاز به حفاری ، مونتاژ و دیگر پردازش های مکانیکی ، به منظور ایجاد لنت ترمز. بنابراین ، مواد اصطکاک باید دارای مقاومت مکانیکی کافی باشند تا اطمینان حاصل شود که هیچ آسیبی و تکه تکه شدن در حین پردازش یا استفاده رخ نمی دهد.
(5) تضعیف حرارتی بسیار پایینی دارد. صرف نظر از مواد M09 از نسل اول محصولات سرامیکی یا لنت های ترمز سرامیکی نسل چهارم TD58 ، هنوز هم می توان از عملکرد ترمز مناسب خودرو برای اطمینان از ایمنی اطمینان حاصل کرد ، شوک حرارتی لنت ترمز بسیار کوچک است.
(6) برای افزایش عملکرد لنت ترمز. با توجه به سرمایش سریع مواد سرامیکی ، بنابراین برای ساخت ترمزها ، ضریب اصطکاک آن باید بیشتر از ضریب اصطکاک ترمزهای فلزی باشد.
(7) امنیت لنت های ترمز در هنگام ترمز ، به ویژه در سرعت های بالا یا در ترمزهای اضطراری ، دمای بالایی را تولید می کنند. در حالت دمای بالا ، ضریب اصطکاک صفحه اصطکاک کاهش می یابد که به افت حرارتی معروف است. ترمزهای معمولی رکود حرارتی پایین ، دمای بالا و ترمز اضطراری هنگامی که دمای روغن ترمز باعث افزایش تاخیر ترمز می شود ، یا حتی اثر ترمز ضریب ایمنی پایین را از دست می دهد.
(8) راحتی در شاخص های راحتی ، صاحب اغلب نگران سر و صدای لنت های ترمز است ، در واقع ، سر و صدا نیز به مدت طولانی نمی تواند مشکل لنت ترمز معمولی را حل کند. سر و صدا ناشی از اصطکاک غیر طبیعی بین صفحه اصطکاک و صفحه اصطکاک است. دلیل این امر این است که نیروی ترمز ، دمای دیسک ترمز ، سرعت خودرو و شرایط آب و هوایی به احتمال زیاد علت ایجاد صدا هستند.
علاوه بر این ، سر و صدا در ابتدای ترمز ، اجرای ترمز و ترمز سه مرحله مختلف از دلایل یکسان نیست. اگر فرکانس نویز بین 0 ~ 550 هرتز باشد ، خودرو احساس نخواهد کرد ، اما اگر بیش از 800 هرتز باشد ، صاحب آن می تواند صدای ترمز را به وضوح احساس کند.
(9) خواص مواد عالی. لنت ترمز سرامیکی با ذرات بزرگ گرافیت / برنج / سرامیک ارشد (غیر آزبست) و نیمه فلز و سایر مواد با تکنولوژی بالا با درجه حرارت بالا ، سایش ، ثبات ترمز ، تعمیر لنت ترمز ، حفاظت از محیط زیست ، بدون سر و صدا ، عمر طولانی ، برای غلبه بر لنت های ترمز سنتی روی مواد و عیوب فرآیند پیچیده ترین ترمزهای سرامیکی بین المللی هستند. علاوه بر این ، محتوای توپ سرباره سرامیکی کم است ، افزایش خوبی دارد ، اما می تواند لنت های ترمز را از سایش و سر و صدای دوگانه کاهش دهد.
(10) عمر طولانی. زندگی بسیار نگران شاخص هاست ، عمر لنت های ترمز معمولی در 60،000 کیلومتر زیر ، و عمر ترمزهای سرامیکی در بیش از 100،000 کیلومتر. به این دلیل است که لنت های ترمز سرامیکی در فرمول منحصر به فرد فقط 1 تا 2 نوع پودر استاتیک استفاده می شود ، مواد دیگر مواد غیر استاتیک هستند ، به طوری که پودر با حرکت وسیله نقلیه با باد دور می شود ، نمی چسبد در چرخ بر روی ظاهر زیبا. عمر مواد سرامیکی نسبت به نیمه فلز معمولی برای بهبود بیش از 50. پس از استفاده از ترمزهای سرامیکی ، دیسک ترمز بر روی تراشنده ظاهر نمی شود (یعنی خط و خش) و باعث افزایش 20 درصدی عمر دیسک های ترمز اصلی خودرو می شود.
بسیاری از مصرف کنندگان در ابتدا با سرامیک ، لنت های ترمز سرامیکی از سرمت و نه سرامیک غیر فلزی ، اشتباه می گیرند ، لنت های ترمز به دلیل ترمز قوی سریع ، سطح اصطکاک برای تولید درجه حرارت بالا ، بر اساس تشخیص می تواند به 800 ~ 900 درجه و برخی حتی بالاتر برسد. در این درجه حرارت بالا ، سطح دیسک ترمز شبیه واکنش پخت سرمت رخ می دهد ، به طوری که لنت ترمز در این دما از ثبات خوبی برخوردار است. و لنت های ترمز سنتی در این دما واکنش پختگی ایجاد نمی کند ، به دلیل افزایش شدید درجه حرارت سطح ، مواد روی سطح ذوب می شوند و یا حتی بالشتک هوا تولید می کنند ، که باعث ترمز مداوم پس از کاهش شدید عملکرد ترمز یا از دست دادن کل آن شده است. از وضعیت
فرمول سرامیکی به استفاده از فرمول های الیاف سرامیکی برای تعیین اینکه آیا فرمول استانداردهای نوع سرامیکی عمدتا عملکرد مواد است ، اشاره نمی کند ، اما این مواد از مواد اولیه نیست ، بلکه عملکرد محصولات نهایی است.
کمتر روی چرخ ها ؛ دیسک ها و دوام عمر طولانی ؛ بدون سر و صدا / بدون لرزش / بدون آسیب به صفحه.
لنت ترمز سرامیکی نسبت به انواع دیگر ترمزها دارای مزایای زیر است:
(1) لنت ترمز سرامیکی و لنت ترمز سنتی بزرگترین تفاوت بدون فلز است. ترمزهای سنتی در فلز مواد اصطکاکی اصلی ، نیروی ترمز ، اما فرسودگی و مستعد سر و صدا هستند. پس از نصب ترمزهای سرامیکی ، در رانندگی معمولی ، صدای جیغ غیرعادی (یعنی صدای خراشیده) ایجاد نمی شود. از آنجا که لنت های ترمز سرامیکی حاوی اجزای فلزی نیستند ، بنابراین برای جلوگیری از ترمزهای فلزی سنتی و قطعات دوگانه (یعنی لنت ترمز و دیسک های ترمز) ، صدای فلش را بمالید.
(2) ضریب اصطکاک پایدار. ضریب اصطکاک مهمترین شاخص عملکرد هر ماده اصطکاکی است ، رابطه بین توانایی ترمزگیری لنت ترمز خوب یا بد است. در فرآیند ترمز به دلیل گرمای اصطکاک ، دمای کار افزایش می یابد ، مواد اصطکاکی لنت ترمز به طور کلی توسط دما ، ضریب اصطکاک شروع به کاهش می کند. در کاربرد عملی اصطکاک را کاهش می دهد ، در نتیجه اثر ترمز را کاهش می دهد. مواد اصطکاکی ترمزهای معمولی بالغ نیستند ، ضریب اصطکاک بسیار زیاد است زیرا جهت ترمز خارج از کنترل ، سوختگی ، خراش دیسک ترمز و سایر عوامل نا ایمن ایجاد می شود. حتی اگر درجه حرارت دیسک ترمز تا 650 درجه باشد ، ضریب اصطکاک سرامیک لنت ترمز هنوز 0.45-0.55 یا بیشتر است ، تا اطمینان حاصل شود که خودرو عملکرد ترمز خوبی دارد.
(3) سرامیک دارای ثبات حرارتی خوب و هدایت حرارتی کم ، مقاومت در برابر سایش خوب است. استفاده طولانی مدت از درجه حرارت در 1000 درجه ، این ویژگی باعث می شود سرامیک برای انواع مواد ترمز با کارایی بالا و عملکرد بالا مورد نیاز باشد ، تا بتواند لنت های ترمز را با سرعت بالا ، امنیت ، سایش بالا و سایر الزامات فنی برآورده کند.
(4) دارای مقاومت مکانیکی خوب و خواص فیزیکی است. قادر به تحمل فشار بیشتر و نیروی برشی است. محصولات مواد اصطکاکی در مونتاژ قبل از استفاده ، نیاز به حفاری ، مونتاژ و دیگر پردازش های مکانیکی ، به منظور ایجاد لنت ترمز. بنابراین ، مواد اصطکاک باید دارای مقاومت مکانیکی کافی باشند تا اطمینان حاصل شود که هیچ آسیبی و تکه تکه شدن در حین پردازش یا استفاده رخ نمی دهد.
(5) تضعیف حرارتی بسیار پایینی دارد. صرف نظر از مواد M09 از نسل اول محصولات سرامیکی یا لنت های ترمز سرامیکی نسل چهارم TD58 ، هنوز هم می توان از عملکرد ترمز مناسب خودرو برای اطمینان از ایمنی اطمینان حاصل کرد ، شوک حرارتی لنت ترمز بسیار کوچک است.
(6) برای افزایش عملکرد لنت ترمز. با توجه به سرمایش سریع مواد سرامیکی ، بنابراین برای ساخت ترمزها ، ضریب اصطکاک آن باید بیشتر از ضریب اصطکاک ترمزهای فلزی باشد.
(7) امنیت لنت های ترمز در هنگام ترمز ، به ویژه در سرعت های بالا یا در ترمزهای اضطراری ، دمای بالایی را تولید می کنند. در حالت دمای بالا ، ضریب اصطکاک صفحه اصطکاک کاهش می یابد که به افت حرارتی معروف است. ترمزهای معمولی رکود حرارتی پایین ، دمای بالا و ترمز اضطراری هنگامی که دمای روغن ترمز باعث افزایش تاخیر ترمز می شود ، یا حتی اثر ترمز ضریب ایمنی پایین را از دست می دهد.
(8) راحتی در شاخص های راحتی ، صاحب اغلب نگران سر و صدای لنت های ترمز است ، در واقع ، سر و صدا نیز به مدت طولانی نمی تواند مشکل لنت ترمز معمولی را حل کند. سر و صدا ناشی از اصطکاک غیر طبیعی بین صفحه اصطکاک و صفحه اصطکاک است. دلیل این امر این است که نیروی ترمز ، دمای دیسک ترمز ، سرعت خودرو و شرایط آب و هوایی به احتمال زیاد علت ایجاد صدا هستند.
علاوه بر این ، سر و صدا در ابتدای ترمز ، اجرای ترمز و ترمز سه مرحله مختلف از دلایل یکسان نیست. اگر فرکانس نویز بین 0 ~ 550 هرتز باشد ، خودرو احساس نخواهد کرد ، اما اگر بیش از 800 هرتز باشد ، صاحب آن می تواند صدای ترمز را به وضوح احساس کند.
(9) خواص مواد عالی. لنت ترمز سرامیکی با ذرات بزرگ گرافیت / برنج / سرامیک ارشد (غیر آزبست) و نیمه فلز و سایر مواد با تکنولوژی بالا با درجه حرارت بالا ، سایش ، ثبات ترمز ، تعمیر لنت ترمز ، حفاظت از محیط زیست ، بدون سر و صدا ، عمر طولانی ، برای غلبه بر لنت های ترمز سنتی روی مواد و عیوب فرآیند پیچیده ترین ترمزهای سرامیکی بین المللی هستند. علاوه بر این ، محتوای توپ سرباره سرامیکی کم است ، افزایش خوبی دارد ، اما می تواند لنت های ترمز را از سایش و سر و صدای دوگانه کاهش دهد.
(10) عمر طولانی. زندگی بسیار نگران شاخص هاست ، عمر لنت های ترمز معمولی در 60،000 کیلومتر زیر ، و عمر ترمزهای سرامیکی در بیش از 100،000 کیلومتر. به این دلیل است که لنت های ترمز سرامیکی در فرمول منحصر به فرد فقط 1 تا 2 نوع پودر استاتیک استفاده می شود ، مواد دیگر مواد غیر استاتیک هستند ، به طوری که پودر با حرکت وسیله نقلیه با باد دور می شود ، نمی چسبد در چرخ بر روی ظاهر زیبا. عمر مواد سرامیکی نسبت به نیمه فلز معمولی برای بهبود بیش از 50. پس از استفاده از ترمزهای سرامیکی ، دیسک ترمز بر روی تراشنده ظاهر نمی شود (یعنی خط و خش) و باعث افزایش 20 درصدی عمر دیسک های ترمز اصلی خودرو می شود.