این شامل مشکل تناسب بین لنت ترمز و دیسک ترمز می شود.
بر اساس مطالعات داده ها ، تناسب بین لنت ترمز و دیسک های ترمز تنها می تواند به 75 or یا بیشتر برسد تا عملکرد ترمز بیشتری به منظور دستیابی به اثرات ترمز بهتر به دست آید. با این حال ، اگر این استاندارد رعایت نشود ، اثر ترمزگیری بسیار کاهش می یابد ، که بر ایمنی رانندگی ما تأثیر می گذارد.
در اینجا ما دو موقعیت را بررسی می کنیم.
اول اینکه فقط تعویض لنت ترمز باعث تغییر دیسک ترمز نمی شود. پس از مدت زمان طولانی کارکردن ، میزان تناسب بین دیسک های ترمز قدیمی بسیار بیشتر از دیسک های جدید است. به عنوان مثال ، یک جفت کفش که برای مدت زمان طولانی پوشیده می شود ، قطعاً بهتر از یک جفت کفش جدید است. بنابراین ، استفاده از سرعت بالا تا رسیدن به تناسب کامل توصیه نمی شود. مدت زمان اجرا 500 کیلومتر و بیشتر است.
ثانیاً ، دیسک های ترمز همه جدید هستند. برخی از افراد ممکن است بگویند که همه آنها دیسک ترمز جدیدی هستند و میزان مطابقت آنها قطعاً به استاندارد رسیده است. لازم نیست! به دلیل خطای ساخت مکانیکی ، فیلم جدید دیسک جدید نیز باید برای مدتی اجرا شود تا تناسب کامل داشته باشد. علاوه بر این ، یک فیلم اکسیدی به سطح دیسک جدید و دیسک جدید که به تازگی تغییر کرده است متصل شده است ، که عملکرد ترمز را بسیار کاهش می دهد. بنابراین ، در این مورد ، سرعت زیاد نیز توصیه نمی شود.
به طور خلاصه ، پس از تعویض دیسک ها یا لنت های ترمز ، باید دوره رانندگی حداقل 500 کیلومتر و بالاتر را طی کنیم تا به بهترین عملکرد ترمز دست یابیم. پیش از این ، شیطان خودرو بار دیگر به همه یادآوری کرد که تا حد امکان از سرعت زیاد خودداری کنند.
به یاد داشته باشید: اول ایمنی!